සමාගම් පුවත්

මෑත වසරවලදී, මෝටර් රථවල ප්ලාස්ටික් භාවිතය අඛණ්ඩව වැඩි වෙමින් පවතී. වර්තමානයේ, ජර්මනිය, එක්සත් ජනපදය, ජපානය සහ අනෙකුත් රටවල වාහන ප්ලාස්ටික් පරිභෝජනය 10% සිට 15% දක්වා ළඟා වී ඇති අතර සමහර ඒවා 20% ට වඩා වැඩි විය. නවීන මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ද්රව්ය වලින් විනිශ්චය කිරීම, එය බාහිර අලංකාර කොටස්, අභ්යන්තර අලංකාර කොටස් හෝ ක්රියාකාරී සහ ව්යුහාත්මක කොටස්, ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදනයේ සෙවනැල්ල සෑම තැනකම දැකිය හැකිය. ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් වල දෘඪතාව, ශක්තිය සහ ආතන්ය ගුණාංග අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ ප්ලාස්ටික් කවුළු, දොරවල්, රාමු සහ සියලුම ප්ලාස්ටික් මෝටර් රථ පවා ක්රමක්රමයෙන් දර්ශනය වී ඇති අතර, මෝටර් රථ ප්ලාස්ටික්කරණයේ ක්රියාවලිය වේගවත් වේ.

මෝටර් රථ ද්රව්ය ලෙස ප්ලාස්ටික් භාවිතා කිරීමේ වාසි මොනවාද?

1.ප්ලාස්ටික් හැඩගැන්වීම පහසුය, එය සංකීර්ණ හැඩයන් සහිත කොටස් සැකසීමට ඉතා පහසු වේ. නිදසුනක් ලෙස, උපකරණ පුවරුව වානේ තහඩු සමඟ සකසන විට, එය බොහෝ විට මුලින්ම විවිධ කොටස් සැකසීමට සහ හැඩගස්වා ගැනීමට අවශ්ය වන අතර, බොහෝ ක්රියා පටිපාටි අවශ්ය වන සම්බන්ධක සමඟ ඒවා එකලස් කිරීම හෝ වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්ය වේ. ප්ලාස්ටික් භාවිතය එක් වරකට වාත්තු කළ හැකි අතර, සැකසුම් කාලය කෙටි වන අතර නිරවද්යතාව සහතික කෙරේ.

2. මෝටර් රථ ද්රව්ය සඳහා ප්ලාස්ටික් භාවිතා කිරීමේ විශාලතම වාසිය වන්නේ මෝටර් රථ ශරීරයේ බර අඩු කිරීමයි. සැහැල්ලු බර මෝටර් රථ කර්මාන්තය විසින් අනුගමනය කරන ඉලක්කය වන අතර, ප්ලාස්ටික් මේ සම්බන්ධයෙන් ඔවුන්ගේ බලය පෙන්විය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, ප්ලාස්ටික් වල නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය 0.9 ~ 1.5 වන අතර, තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවල නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය 2 නොඉක්මවනු ඇත. ලෝහ ද්‍රව්‍ය අතර, A3 වානේවල නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය 7.6, පිත්තල 8.4, සහ ඇලුමිනියම් 2.7 වේ. මෙය සැහැල්ලු මෝටර් රථ සඳහා ප්ලාස්ටික් වඩාත් කැමති ද්රව්ය බවට පත් කරයි.

3. ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදනවල ප්රත්යාස්ථ විරූපණ ලක්ෂණ, ඝට්ටන ශක්තිය විශාල ප්රමාණයක් අවශෝෂණය කරයි, ප්රබල බලපෑම් මත වැඩි ස්වාරක්ෂක බලපෑමක් ඇති කරයි, සහ වාහන සහ මගීන් ආරක්ෂා කරයි. එබැවින් නවීන මෝටර් රථවල කුෂන් කිරීමේ බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් උපකරණ පුවරු සහ සුක්කානම් රෝද භාවිතා වේ. මෝටර් රථයේ ශබ්දය මත මෝටර් රථයෙන් පිටත වස්තූන්ගේ බලපෑම අඩු කිරීම සඳහා ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් සහ බඳ ටිම් තීරු ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. මීට අමතරව, ප්ලාස්ටික් වලට කම්පනය සහ ශබ්දය අවශෝෂණය කිරීමේ හා දුර්වල කිරීමේ කාර්යය ද ඇත, එමඟින් පැදවීමේ පහසුව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

4. ප්ලාස්ටික් සංයුතියට අනුව විවිධ පිරවුම්, ප්ලාස්ටිසයිසර් සහ දෘඩකාරක එකතු කිරීමෙන් ප්ලාස්ටික් අවශ්‍ය ගුණ ඇති ප්ලාස්ටික් බවට පත් කළ හැකි අතර මෝටර් රථයේ විවිධ කොටස්වල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ද්‍රව්‍යවල යාන්ත්‍රික ශක්තිය සහ සැකසුම් සහ අච්චු ගුණ වෙනස් කළ හැකිය. . උදාහරණයක් ලෙස, බම්පරයට සැලකිය යුතු යාන්ත්‍රික ශක්තියක් තිබිය යුතු අතර, කුෂන් සහ පසුපස කොටස මෘදු පොලියුරේටීන් පෙන වලින් සෑදිය යුතුය.

5.ප්ලාස්ටික් ශක්තිමත් විඛාදන ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර දේශීයව හානි වුවහොත් විඛාදනයට ලක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, තීන්ත මතුපිටට හානි වූ පසු හෝ වානේ නිෂ්පාදනයේ දී ප්රති-විඛාදනය හොඳින් සිදු නොකළ විට, එය මලකඩ හා විඛාදනයට පහසු වේ. අම්ල, ක්ෂාර සහ ලවණ සඳහා ප්ලාස්ටික් වල විඛාදන ප්රතිරෝධය වානේ තහඩු වලට වඩා වැඩි ය. ප්ලාස්ටික් ශරීර ආවරණ ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, ඒවා වැඩි පරිසර දූෂණයක් ඇති ප්රදේශ සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා ඉතා යෝග්ය වේ.

සාමාන්‍යයෙන් කතා කරන විට, වාහන ප්ලාස්ටික් සාමාන්‍ය අලංකාර කොටස්වල සිට ව්‍යුහාත්මක කොටස් සහ ක්‍රියාකාරී කොටස් දක්වා වර්ධනය වී ඇත; මෝටර් රථ ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය වැඩි ශක්තියක්, වඩා හොඳ බලපෑමක් සහ අතිශය ඉහළ ප්‍රවාහයක් සහිත සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය සහ ප්ලාස්ටික් මිශ්‍ර ලෝහවල දිශාවට සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. අනාගතයේදී ප්ලාස්ටික් මෝටර් රථ ප්‍රවර්ධනය සඳහා තව බොහෝ දුර යා යුතුව තිබේ. එය ආරක්ෂිත ගැටළුවක් පමණක් නොව, වයසට යාම සහ ප්රතිචක්රීකරණය වැනි ගැටළු ද වේ. මෙය තාක්ෂණයෙන් තව තවත් දියුණු කළ යුතුයි.